Las reglas para los puntos de carga de vehículos eléctricos en Chile
Las reglas para los puntos de carga de vehículos eléctricos en Chile
22 de mayo de 2023 El Ministerio de Energía de Chile presentó un reglamento sobre interoperabilidad y estándares de puntos de carga de vehículos eléctricos. El concepto de interoperabilidad está definido en la ley de eficiencia energética N°21.305, que entró en vigor en 2021 y, principalmente, dispone la creación de un plan nacional de eficiencia energética. Las reglas se enmarcan en una iniciativa más…
Potencial de las microrredes y recursos distribuidos para apoyar la transición energética en Chile
26 de abril de 2023 La Facultad de Ingeniería y Ciencias de la UAI, a través de su Centro de Transición Energética (CENTRA) y en conjunto con el Centro de Energía de la Universidad de Chile, organizaron este conversatorio sobre el potencial de las microrredes eléctricas y los recursos energéticos distribuidos para apoyar la transición energética en Chile. Los expertos discutieron los beneficios y…
La carrera de la movilidad eléctrica tras el año de su mejor desempeño
10 de marzo de 2023 «A pasos firmes», define Rodrigo Cabrera, gerente senior de Servicios de Sostenibilidad de EY, el avance que está teniendo Chile respecto a la electromovilidad. Y es que en 2022 se duplicó la venta de vehículos eléctricos y de bajas emisiones, llegando a un crecimiento de 106,2%, según cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). De hecho, a…
Adopción de buses eléctricos en Chile continuará creciendo
14 de noviembre de 2024 Luis Gutiérrez es director de la carrera de Ingeniería Civil en Energía y académico de la Facultad de Ingeniería y Ciencias de la Universidad Adolfo Ibáñez, investigador asociado para el Centro para la Transición Energética (CEnTra-UAI) y para el Solar Energy Research Center (SERC-Chile). Luis es doctor en Ingeniería Eléctrica, Sistemas de Potencia, de la Universidad de Manchester, Reino Unido….
Líneas eléctricas: Los principales retos en materia de monitoreo e inspección en Chile
29 de julio de 2022 Si bien tienen objetivos específicos distintos, el monitoreo y la inspección de líneas eléctricas apuntan a mejorar la disponibilidad de estos vitales elementos de nuestra infraestructura eléctrica. En general, el monitoreo se relaciona con la operación en tiempo real del sistema mientras que la inspección de líneas es una tarea de mantenimiento (preventivo o correctivo). Las líneas eléctricas…
Investigador CENTRA UAI participará en proyecto interuniversitario que utilizará hardware para simulaciones en tiempo real del sistema eléctrico
10 de junio de 2022 Mediante un proyecto Fondequip, se implementará un banco de pruebas configurable en base a simuladores en tiempo real que permiten la interacción con hardware, permitiendo modelar la operación de redes eléctricas con alta penetración de energías renovables como la solar y eólica, con operación activa y eficiente de redes de distribución, y participación de microrredes. Gracias a la…
La eficiencia energética en los motores eléctricos de baja tensión
17 de mayo de 2022 Publicado por Revista ElectroIndustria. Hace unos pocos años, los motores eléctricos representaban sobre el 60% del consumo energético del país, hecho que viene a explicar el interés de la industria de contar con equipos más eficientes. Para entender más sobre la eficiencia energética en los motores eléctricos de baja tensión, conversamos con Luis Gutiérrez, Doctor en Ingeniería Eléctrica, Sistemas…
Transición energética: expertos abordan desafíos globales y de políticas públicas
2 de febrero de 2022 La integración masiva de energías renovables y la descarbonización fueron algunos de los ejes que se mencionaron en el seminario de la Universidad Adolfo Ibáñez, para presentar Centro de Transición Energética. En el contexto del lanzamiento del nuevo Centro de Transición Energética (CENTRA) de la Universidad Adolfo Ibáñez, académicos de esta casa de estudios abordaron en un seminario online,…
Banco de pruebas configurable para modelación dinámica en sistemas de potencia bajos en emisiones de carbono con alta penetración de electrónica de potencia
El proyecto consiste en un simulador en tiempo real distribuido en 4 lugares geográficos diferentes, que se coordinará a través de internet. La razón para considerar lugares geográficos distantes es la de modelar la comunicación remota de elementos distantes por medio de canales de comunicación convencionales. Esta interacción busca testear la factibilidad de que la infraestructura de distribución pueda responder a comandos de control dados…